El subdirector de la Escuela Náutica de la Armada, capitán de fragata Arnaldo García, reveló que apenas el 20% de los egresados de las tecnicaturas superiores en cubierta y máquinas consigue trabajo en el sector de la Marina Mercante Nacional, pese a las versiones de una supuesta escasez de personal calificado.
En entrevista con el canal GEN, el capitán Arnaldo García explicó que el año pasado egresaron 72 alumnos de ambas tecnicaturas, pero solo 11 fueron contratados y actualmente se encuentran navegando. “Hacemos un seguimiento permanente de nuestros egresados y esta realidad se repite año tras año. No hay suficiente trabajo para todo el personal ya formado”, afirmó.
La Escuela Náutica de la Armada ofrece formación dirigida a personal civil que haya culminado el colegio y desee iniciar una carrera en la Marina Mercante Nacional, sin necesidad de experiencia previa. Los cursos principales son Técnico Superior en Cubierta y Técnico Superior en Máquinas, con una duración de dos años y modalidad presencial. Actualmente, la institución cuenta con unos 150 alumnos, distribuidos entre primero y segundo año.
Además, se dictan cursos específicos para personal ya incorporado a la Marina Mercante, como contramaestre, protección de buques e instalaciones portuarias, oficial de máquinas y oficial fluvial, algunos de ellos en modalidad virtual asincrónica, permitiendo su realización a bordo de los buques.
El ingreso a la escuela se habilita cada diciembre y contempla pruebas físicas, intelectuales y psicotécnicas. Las clases inician a finales de febrero. Para este año, están inscriptos 73 alumnos en primer curso y 74 en segundo. La cuota mensual es de G. 200.000 y la matrícula inicial de G. 400.000. El límite de edad para el ingreso es de 25 años, conforme al reglamento vigente aprobado en 2016.
García detalló que actualmente existen 28.171 personas con libreta de navegación en condiciones de embarcar, de las cuales solo unas 3.000 estarían empleadas de forma directa. “Tenemos suficiente personal para cubrir la demanda actual y futura. No visualizamos la escasez que se menciona”, sostuvo, al tiempo de cuestionar las cifras difundidas por el sector empresarial.
Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), el director del Comité de Recursos Humanos, Darío Arrúa, había señalado que el mercado enfrenta un déficit de al menos 500 trabajadores, impulsado por la incorporación de nuevos remolcadores. Según el gremio, una sola empresa necesitaría entre 200 y 300 tripulantes para operar diez nuevas unidades.
Arrúa también destacó los elevados salarios del sector, con remuneraciones que oscilan entre G. 35 y 65 millones para capitanes y prácticos, y propuso implementar un sistema de nivelación para profesionales técnicos y universitarios, como ingenieros electromecánicos. No obstante, desde la Escuela Náutica remarcan que la legislación vigente establece con claridad el camino formativo obligatorio y no contempla homologaciones de títulos externos.
Fonte: Hoy