Assunto, que favorece MS, deverá ser debatido por comissão nas próximas semanas
01/04/2019 06h10 – Correio do Estado
“A rota vai encurtar 7.200 km marítimos de distância, será vantajoso para o Brasil nas transações de agronegócios. A obra é o que faltava para permitir escoar a produção agrícola num caminho menor”, destacou o senador.
A proposta favorece principalmente Mato Grosso do Sul que terá acesso rodoviário ao Oceano Pacífico com a construção de ponte sobre o Rio Paraguai ligando Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai. Além da ponte sobre o Rio Paraguai, em Porto Murtinho, será necessária outra travessia no Rio Paraná, em Foz do Iguaçu.
De acordo com os dois países, Brasil e Paraguai, serão custeados por ambos por meio da Itaipu Binacional. O custo estimado da obra seria de R$ 1 bilhão e a construção seria concluída em até três anos. “Percebo a urgência de colocar o projeto dessa magnitude para acontecer, teremos um Brasil antes e outro depois da rota”, comparou o senador.
O senador esclarece que, além de fomentar o agronegócio em Mato Grosso do Sul, com saída para o Pacífico, haverá possibilidades de preços mais competitivos no mercado. No Chile, com a rota, deverá incrementar o comércio com os países da região, consolidando o país como importante plataforma logística. Já, na Argentina, será o fortalecimento da implementação do Plano Belgrano, que prevê investimentos em infraestrutura da ordem de US$ 15 bilhões, na medida em que cruza as Províncias de Salta e Jujuy. “Com esse corredor, teremos conexão rodoviária entre Mato Grosso do Sul e o Pacífico e a interação entre os setores empresariais dos quatro países: Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.”
