Se consolida la primera ruta de hormigón Pozo Colorado-Concepción, que transformará el norte del país

Desde el Ministerio de Obras destacaron este jueves que la rehabilitación de la ruta PY05, en el tramo Pozo Colorado–Concepción, registra avances sostenidos y se perfila como la primera ruta de hormigón del Paraguay, con impacto directo en la conectividad de más de 400.000 habitantes del norte del país.

Informaron que actualmente, en el Lote B, entre los km 372,2 y 409,1, la pavimentación se ejecuta principalmente en horario nocturno, con el objetivo de mantener la temperatura de la mezcla por debajo de los 32 °C y preservar la calidad del pavimento.

“Esta modalidad permite evitar la superposición de factores que afectan la durabilidad de las losas, como las altas temperaturas ambientales, el calor generado por la hidratación del cemento en las primeras horas y la radiación solar máxima”, expresaron.

Los trabajos

Los técnicos del MOPC también argumentaron que durante el día continúan los trabajos complementarios, que incluyen el ensanche de la plataforma con ripio, la preparación de la subrasante y la colocación de la subbase granular estabilizada con cemento, etapas indispensables antes de la pavimentación final.

Se consolida la primera ruta de hormigón Pozo Colorado-Concepción, que transformará el norte del país
Los tramos del Lote A y Lote B totalizan 90,2 kilómetros de pavimento rígido de hormigón. Foto: Gentileza

Adaptación al clima

La planificación de las tareas siguen un estricto cronograma ya que el proyecto contempla las condiciones climáticas propias de la región, ajustando horarios y frentes de trabajo para proteger a los trabajadores y garantizar una ejecución técnica adecuada.

“Esta planificación estratégica refleja el compromiso con la seguridad, la calidad de los materiales y la sostenibilidad de la obra, factores determinantes para una infraestructura de largo plazo”, explicaron.

Detalles

  • La intervención se desarrolla en dos tramos: el Lote A, que abarca del km 318,9 al km 372,2, y el Lote B, del km 372,2 al km 409,1.
  • Totalizan 90,2 kilómetros de pavimento rígido de hormigón.
  • Las labores son impulsadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
  • El financiamiento es con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata).
  • El Lote A está a cargo del Consorcio Avanza Chaco, conformado por las empresas Tecnoedil S.A. Constructora, Ocho S.A. y Construpar S.A.
  • El Lote B es responsabilidad de la empresa Ecomipa S.A

Fonte: La Nacion