Com retomada imediata das obras, BR-163/MS mantém uma das menores tarifas de pedágio (por km) entre as concessões rodoviárias do país
Quem trafega pela BR-163/MS já está percebendo que há vários trechos da rodovia que estão com várias sinalizações, desvio e intervenções. Tudo isso tem uma explicação: a Motiva Pantanal está com as máquinas na pista e a BR-163/MS segue em obras constantes, ao longo dos seus 845,4 quilômetros de extensão, de Mundo Novo até Sonora.
O novo ciclo de investimentos com a implantação do contrato otimizado da concessão, ainda no ano de 2025, firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Ministério dos Transportes, o Tribunal de Contas da União (TCU) e a Motiva Pantanal, possibilitou a retomada imediata das obras de modernização da rodovia, além de conciliar investimentos robustos com uma das menores tarifas de pedágio entre as concessões rodoviárias brasileiras.
Investimentos em Mato Grosso do Sul
Somente no primeiro ano do novo contrato (entre agosto de 2025 e julho de 2026), a concessionária realizou investimentos de aproximadamente R$ 1,053 bilhão. Até março de 2026, cerca de R$ 555 milhões já haviam sido executados em recuperação de pavimento, ampliação de capacidade, melhorias operacionais e modernização da infraestrutura da rodovia.
Além disso, somente em 2026 estão previstos aproximadamente R$ 1 bilhão em investimentos, dos quais R$ 512 milhões serão destinados a obras de ampliação de capacidade e R$ 264 milhões à recuperação do pavimento, consolidando o maior ciclo anual de investimentos desde o início da concessão.
Ampliação de capacidade e segurança da rodovia
As obras estão distribuídas em diferentes regiões da BR-163/MS, contemplando municípios como Mundo Novo, Itaquiraí, Eldorado, Nova Alvorada do Sul, Dourados, Rio Brilhante, Campo Grande, Jaraguari, Bandeirantes, São Gabriel do Oeste, Rio Verde de Mato Grosso, Coxim e Sonora.
Ao longo do primeiro ano da concessão otimizada, serão entregues 5,6 quilômetros de duplicações, 6,12 quilômetros de faixas adicionais, 1 quilômetro de vias marginais, oito dispositivos de retorno e 20 edificações operacionais, além de melhorias complementares previstas no Programa de Exploração da Rodovia (PER).
Já foram concluídas obras como faixas adicionais em Mundo Novo, regularização de acessos nos quilômetros 515,63 e 521,95 e a duplicação entre os quilômetros 452,90 e 454,50, em Campo Grande. Outras importantes intervenções estão em fase final de execução, incluindo duplicações em Jaraguari e São Gabriel do Oeste, vias marginais em Coxim, retornos operacionais em Rio Verde de Mato Grosso e São Gabriel do Oeste, além da implantação do primeiro Ponto de Parada e Descanso para caminhoneiros em São Gabriel do Oeste.
As obras fazem parte do maior ciclo de investimentos já realizado em um único corredor rodoviário de Mato Grosso do Sul em tão curto espaço de tempo e representam um avanço importante para a logística regional, o transporte da produção agropecuária e a mobilidade entre os municípios atendidos pela concessão.
Tarifa permanece entre as menores do país
A Motiva Pantanal reforça ainda que a BR-163/MS permanece entre as concessões federais com menor tarifa por quilômetro do Brasil.
Atualmente, a tarifa quilométrica da concessionária é de aproximadamente R$ 0,09 por quilômetro, enquanto a média das concessões rodoviárias brasileiras é de cerca de R$ 0,16 por quilômetro, ou seja, aproximadamente 55% inferior à média nacional.
Mesmo após a atualização tarifária prevista para agosto deste ano, a tarifa da BR-163/MS continuará abaixo da média de outras concessões do país. Com tarifa média de R$ 0,12 por quilômetro, o valor praticado na rodovia continuará 35% inferior à média das concessões de Mato Grosso do Sul, 39% abaixo da média das rodovias concedidas de São Paulo, 8% menor que a média das concessões federais e 37% inferior à média geral das concessões rodoviárias brasileiras.
Os números reforçam o compromisso da Motiva Pantanal de equilibrar investimentos, segurança e melhorias na infraestrutura com tarifas acessíveis aos usuários.
A Motiva Pantanal reforça que a evolução tarifária está diretamente vinculada ao avanço das obras e dos investimentos previstos no contrato, garantindo a continuidade da modernização da BR-163/MS, com mais segurança, conforto e fluidez para os clientes da rodovia.
Descontos nos pedágios
O novo contrato, em vigor desde agosto de 2025, também modernizou os mecanismos de desconto para quem utiliza a BR-163/MS com frequência.
Motoristas que utilizam pagamento automático por TAG recebem 5% de desconto por meio do Desconto Básico de Tarifa (DBT). Já os usuários frequentes de veículos leves podem alcançar reduções progressivas de até 93%, em uma mesma praça de pedágio, com o Desconto de Usuário Frequente (DUF).
Além disso, motociclistas passaram a contar com isenção total do pagamento de pedágio em todas as praças administradas pela Motiva Pantanal.
Atendimento 24 horas
A estrutura operacional da Motiva Pantanal permanece disponível 24 horas por dia para prestar atendimento aos clientes que utilizam a rodovia. Em média, são realizados cerca de 240 atendimentos diariamente. Somente entre janeiro e junho de 2026, aproximadamente 25 mil clientes receberam assistência na BR-163/MS.
Os atendimentos mecânicos representam 32,3% das ocorrências registradas, enquanto os atendimentos médicos correspondem a 3,5% do total, reforçando a importância da estrutura operacional disponível ao longo de toda a rodovia.
Fonte: Comunicação Motiva Pantanal
