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Ford Corcel: com rodas da versão GT e faróis com lentes amarelas, a raridade ficou com aspecto esportivo e elegante
Renato Bellote/iG

Ford Corcel: com rodas da versão GT e faróis com lentes amarelas, a raridade ficou com aspecto esportivo e elegante

A Autolatina foi a união entre Ford e Volkswagen. A ideia era trocar tecnologia, conhecimentos e também informações sobre o mercado. Vale lembrar que as importações estavam retornando e a concorrência dos importados logo faria diferença no mercado.

Vários modelos surgiram dessa parceria. Em alguns casos a união do acabamento de uma marca com a mecânica confiável de outra gerou um produto bem interessante. Foi o caso do Del Rey , lançado nos anos 80, e que em sua última fase recebeu o motor AP 800 , algo que otimizou seu desempenho.

Seguindo essa ideia hoje vamos falar de um projeto diferente. Muito mais do que um simples swap motor e câmbio este Corcel de 1975 teve um trabalho elaborado de suspensão e também acabamento. A própria adaptação seguiu um princípio e uma lógica.

Externamente o carro passou por um processo de restauração completa . Nesse sentido vale destacar as rodas de 13 polegadas, que foram passadas para 15 polegadas, mantendo o miolo original. Internamente bancos da Procar e volante da versão GT se destacam no contexto.

O cofre também não foi esquecido. O motor de 1,8 litro da Volkswagen recebeu comando mais bravo e um filtro esportivo . Já a suspensão foi doada por um Del Rey, com especial atenção para o trabalho nas molas e amortecedores.

Acelerar o Corcel é uma experiência divertida. Vale ressaltar que a adaptação mecânica ficou perfeita. Ele não parece, nem de longe, um modelo que recebeu esse tipo de mudança. O motor Volkswagen deu agilidade e, ao mesmo tempo, manteve o conforto da suspensão.

Em breve vamos conhecer um outro projeto que segue a mesma linha em termos de detalhe e bom gosto: um Maverick que recebeu um motor V6. Nesse caso mecânica da Ford Ranger e estilo de sobra. Nos falamos na próxima semana.

Fonte: IG CARROS

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